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1、苹果HomePod销量低于预期,已有大量库存据彭博社最新报告显示,苹果公司智能音箱产品HomePod的销量没有达到该公司的预期。苹果零售店据称已有大量库存,且苹果公司内部已调低该产品的销量预期。该数据显示,在今年一月份末苹果开始接受HomePod预定时,市场需求强劲,因此苹果在开售十周后获得了智能音箱市场10%的份额,当时亚马逊Echo的市场份额是73%,Google Home的是14%。然而到了三月底,HomePod的市场份额就跌到了4%左右。据
科技早闻:苹果HomePod已有大量库存,手机电池比5G更重要
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每一件众筹产品,都能打开我们的眼界,或是让我们眼前一亮,对这产品充满期待,亦或是让我们眼前一黑,单纯只是来搞笑的。但无论如何,每一件众筹产品,都是每一个创业者怀揣着的梦想,也唯有创意的产品,才能迎来投资者的青睐。接下来,就让海星带大家看看家电界的创意众筹吧!天气转暖,少男少女们就按捺不住内心的狂野,也想借着大好春光外出踏青一波。短途当天回来的还好,但是遇到需要宿营的,一到晚上,一个手电筒的重要性就
众筹也疯狂!无需电池,就能发光的无限能量手电
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如果说这是个智能时代,相信一定没有人反对。随着技术的不断革新和加速,智能时代的到来,让我们的生活节奏逐渐加快,当然,也让我们能够见识到更多新奇好玩的产品。而说到如今的智能产品,相信智能手机肯定也位列前面,已经成为生活中我们随身携带不可或缺的产品了。然而随着手机使用时间变长以及大屏手机的出现,电池的耗损成为最主要的问题,就连享誉全球的苹果公司,也在前段时间遭遇了降频门事件,一度成为人们口中的失望产品
可弯曲电池已经出现,未来或将引爆各行业创新风潮
近年来全球新能源汽车销量快速增长,5年时间增长16.9倍,相对稀缺的锂矿资源受到了各路资本的重视。丰田、比亚迪等新能源车整车厂商,以及A股多家锂电池材料厂商纷纷在近期公布投资计划,投向上游锂矿资源,以锁定原材料锂的供应。 媒体报道,特斯拉正与智利最大的锂矿生产商SQM公司就锂电池原材料的供应进行谈判。SQM是世界最大的锂生产商之一,而特斯拉是全球领先的电动汽车制造商。月初时,SQM与智利政府签署协议,批准增加公
抢“锂”大战一触即发 特斯拉或涉足锂电池原料
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说起机器人,相信很多人的脑海里都会浮现出各种各样、千奇百怪的类型。而且目前在各行各业都已经有了能够帮助人们工作的机器人。但问题是你见过不需要电就能工作的机器人吗?虽然听起来有些匪夷所思,但最近韩国首尔大学的研究人员在实验室中成功开发出不需要通电就能动起来的机器人,运动起来还很有节奏,能像毛毛虫一样不停移动。既然不用电池,也不靠太阳能,那么它究竟是怎样动起来的呢?事实上它的创造灵感来自于自然界中某些
不用充电不用电池,这个机器人难道来自未来?
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近日财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,明确规定了在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车,从今年1月1日起免征三年车辆购置税。按照最新的数据,新能源汽车对2017年汽车总产量的贡献率提高到2.74%,那么汽车行业未来的发展趋势到底会怎样?专家表示,相关的燃油车退市时间表正在研究。中国汽车技术研究中心副主任吴志新在采访中
新能源汽车补贴再延三年 燃油汽油车或遭退市?
据外媒报道,东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(简称:SCiB)。东芝在公告中表示,该公司于2008年就推出了超级充电离子电池(Super Charge ion Battery,SCiB),采用钛酸锂为负极,可实现快速充放电,寿命高达15000次,且在零下30℃的环境中也能使用。 而在升级后,该电池技术只需充电6分钟就能达到90%的电量,而传统电动车的锂电池技术,目前平均需要30分钟才只能充到80%电量。 通过技术研发,东芝又在此基础上又
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在2018年CES展会上,现代全新2018款氢燃料电池车亮相,新车续航里程约800千米,燃料电池能量密度比现代ix35氢燃料电池车高出30%。现代称新车配有先进的驾驶辅助系统,预计为半自动驾驶系统,这是现代首款接受测试的纯自动驾驶系统的汽车,其动力系统匹配高能耗需求与自动驾驶系统中的数据处理、通信和传感器,并且续航里程较长。
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1、支付宝年度账单引隐私争议 芝麻信用回应称“肯定是错了”一边支付宝2017年度账单刷爆朋友圈,一边对账单首页中用户可能被同意的《芝麻服务协议》质疑声也日益扩大。对此,1月3日晚间,芝麻信用方面发布了《关于支付宝年账单首页<芝麻服务协议>的情况说明》称,“用户在查阅自己的支付宝年度账单时默认勾选‘我同意《芝麻服务协议》‘这件事,肯定是错了。”“本来是希望充分尊重用户的知情权,让用户知道,只是在自己同意
科技早闻:支付宝账单引争议,218换苹果电池有套路
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1、苹果就“电池门”致歉,将iPhone电池更换价格降至218元29日,苹果公司发表声明,就其通过软件降低旧款iPhone性能以延长电池续航的做法向用户道歉,同时表示该公司并非有意想要缩短产品生命周期。苹果在声明中表示:“我们知道,你们当中的有些人觉得苹果让你们失望了,我们对此表示抱歉。关于这一问题有许多误解,因此我们愿意澄清,让你们知道我们正在作出的某些改变。首先,我们从未--未来也不会--做任何故意缩短任意一款苹果
科技早闻:苹果就“电池门”致歉,被索赔9990亿美元
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